力，反而整体呈现出一种积极向上的氛围。

    不过霍纳似乎正在有意地调动起这种类似的情绪，以此来抵消接连两场比赛失利的颓丧感，试图让车队保持旺盛的精神状态去迎接最后一场比赛。

    束龙自己不是很喜欢这种风格的做法，却也不得不感慨霍纳作为领队能力上的出众，也难怪红牛可以在这么短的时间里就成为围场的新晋豪门。

    果然不愧是围场里最让人爱憎分明的野路子领队

    赛季的收官战阿布扎比又是一个背靠背的比赛周，争夺年度冠军的悬念被留到了最后一站，无疑是所有关注比赛的车迷最为期待同时也是最揪心的发展。

    自由媒体集团深知如何制造话题以及拉扯车迷的期待感，特意对周四媒体日的采访组合做了专门的分配。

    束龙和博塔斯一组，汉密尔顿和维斯塔潘一组，以及——霍纳和Toto一组。

    束龙他们这一对算是火药味最清淡的一对了，本就没有什么直接的利益纠葛，明年周冠宇还会和博塔斯凑成队友，两人自然就主打一个和气生财。

    可即便是这样，底下的媒体提问依旧想方设法地从他们这里撩拨起些许的火药味出来。

    那些记者最为集中火力的矛盾点，就是试探两人有多少决心帮助队友拿下冠军。

    博塔斯现在已经很难对前排集团起到干扰作用了，他的引擎很老，速度上限就不够，罚退了对他来说同样不值当。

    各家都有本难念的经，束龙这场也没好到哪里去。

    上一站赛后对赛车的检查结果并不是很乐观，这场比赛束龙需要更换自己的变速箱，保守起底都会有5个位置的罚退。

    甚至假如赛车在几场练习赛中表现出的整体速度水准足够的话，红牛可能还会考虑给束龙连同内燃机也一起换了，这样一来他们在比赛里的主动权或许还会更大一些

    可以想见在两人在帮助队友之前，互相之间势必还会有一场厮杀。

    奈何这两人现在的心态估计比Kimi还佛，坐在台上笑得简直可以用慈祥来形容，根本就不为所动。

    轮到汉密尔顿和维斯塔潘这里更是演都不演了，直接把今年车手总冠军的奖杯给放到了两人中间。

    结果上一场比赛还在赛道上发生了一点摩擦的两人却是出乎预料的和谐，反倒是领队的恩怨组都不需要媒体的挑拨，一开口就把阴阳怪气给发挥到了极致。

    Toto直言：“更快的车手才应该赢得总冠军，而不是靠撞车决出胜负。”

    霍纳这里也一点没惯着，上来就是：“我们只会想在赛道上获得胜利，而不是在赛事干事的办公室里为自己嚷出一个冠军，我们想要公平。”

    只是

    临近赛季结束的这段时间，好像就霍纳您老人家往赛事干事的办公室跑得最勤快啊？