经过上一场卡塔尔大量赛车的爆胎教训之后，赛会可不敢冒这个风险，若是因为这些碳纤维碎片导致赛车在连续高速弯中爆胎失控，那杀伤力可不亚于阔剑地雷。

    于是又是黄旗加上虚拟安全车。

    看似对于黄胎的维斯塔潘来说是重大利好，限速的行驶无疑能帮助他进行对黄胎的管理工作。

    奈何进站换了前翼的老莱头刚好压在了他们身前，而且开得还巨慢无比，直接导致黄旗前维斯塔潘好不容易才拉开的2秒优势被完全填平。

    比赛直到第33圈才恢复绿旗重启。

    Kimi吃了两个蓝旗，导致让车的时候稍微拖慢了一点汉密尔顿的脚步，奈何这两碗水端得还不够平，汉密尔顿终究是无伤追进了秒的时间差，只落后红牛秒左右。

    黄旗和虚拟安全车确实延缓了黄胎的磨损没错，可它同样延缓了汉密尔顿白胎的磨损，同时还让维斯塔潘错失了利用黄胎建立足够领先优势的机会。

    放开手脚全力飞驰的梅赛德斯真的难以抵挡，才第36圈就追进到了DRS的攻击距离之内，第37圈就在发车直道上发起了第一次侵略性极强的攻击。

    结果就是维斯塔潘誓死不从，似乎是想起了霍纳赛前提醒他的那一件事，超晚的刹车迫使两人都在2号弯冲出了赛道。

    汉密尔顿确实承受不起双退的后果，他在今天比赛里的攻防一直都表现出了相当程度的谨慎，所以才会被奥康两度占了便宜。

    所以这里老汉依旧没有选择硬来，终于在让了一整局之后，让来个对自己有利的结果。

    维斯塔潘必须归还位置，否则将面临罚退位置的判罚。

    但这时候让塔炮让车，无异于是彻底点燃了这根大炮仗。

    让车是吧？行！

    想到束龙和汉密尔顿在此之前那一脚DRS之争的刹车博弈，维斯塔潘在26号弯中就猛地踩了一脚刹车降速，试图在完成位置交换的同时吃到最后一段DRS。

    结果后方的汉密尔顿避让不及，猛打方向的同时还是顶到了维斯塔潘的屁股。

    老汉的前翼没什么大碍，反而是维斯塔潘尾部的扩散器被刮碎了一大块，这种损伤造成的影响堪比尾翼直接受损，整车在阻力不减的情况下保守估计都缺失了5-10%的下压力。

    那还怎么玩？

    43圈汉密尔顿稳扎稳打，找准机会完成超越后迅速拉开，终于拿下了他本赛季的第7冠。

    红牛赛车针对脏空气的升级处理本就有一部分在尾部的扩散器上，进入了梅奔脏空气后似乎又回到老样子，完全跟不住车不说，最后7圈还足足被拉开了6秒钟。

    比赛结束因为那次让车又吃了一个5秒的罚时，要不是P3离得远估计还得掉一个位置。

    赛后见整个P房气氛都显得有些闷沉沉的，身为领队的霍纳稍微酝酿了一下情绪，拍了拍手将大伙的目光都给吸引了过去。

    “好了伙计们，别这么灰心丧气的，这个结果对于我们来说已经还算不错了！”

    “至少我们还有5分的领先，至少我们还有两位可靠的车手！再看看梅赛德斯呢？他们只有一个.”

    不知道是谁带动了一下，像是为了排解内心的烦闷一般P房里顿时开始哄笑起来。

    维斯塔潘没有笑，看样子他现在暂时好像还没有那个心情。

    束龙也没有笑，他在P房里看完了整场比赛，客观地认为博塔斯这一场发挥得其实相当出色。

    最少作为对手来说，博塔斯是非常值得尊敬的

    赛季末就将离开车队的二号车手，得不到车队的资源倾斜，还疑似被战略性牺牲了拿来做引擎实验，最后用着赛季初用过的旧版引擎绝杀奥康，一路上到P3真的很不容易了。

    国外通过贬低对手来彰显优越感的风气似乎格外盛行，最常见的表现就是在拥有一点优势的时候就开始上嘴脸，很大程度上也是那所谓“白人傲慢”的刻板印象来源。

    红牛的车队性格表现还算欢脱，并且因为这几年一直处于追赶的一方倒也还算收敛。

    尤其是今年政治内斗的混乱暂时告一段落，赛车又表现出了足以争冠的竞争-->>

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