弯之后那台横着的赛车才突然出现在视线当中，整个人像是被吓了一跳似的哆嗦了一大下。

    还在拨弄旋钮的左手匆忙间扶上了方向盘，没有配合好的一脚油门让赛车产生了难以遏制的甩尾，又是猛地一下反打好不容易才把赛车稳住。

    可这时碰撞已经无法避免，束龙直接一头扎在了威廉姆斯的赛车侧后方。

    一般来说为了方便马修清理赛车，车手在离开前会将档位挂至空档，松开制动，按下MAR开关切断引擎以及一整套MGU-K高电压系统。

    这样一来轮胎不会锁死，损毁不严重的话都能人力直接把车推走。

    所以说下车记得拉手刹是个好习惯啊，被束龙这么一撞，可怜的威廉姆斯那松弛的轮胎直接把它送到了路中央。

    而咱们的罪魁祸首只得挂上倒挡从对方体内退了出来，破碎的前翼直接留在了那，小心翼翼地找了个缝溜走，也不知是被自己还是对方的碳纤维碎片扎破了胎皮，顺便堵住了身后一大票的赛车。

    这已经不是一般的黄旗和安全车能解决的混乱，安全车到这了也得被堵着慢慢过。

    原本还纠结裁决结果是否会影响到比赛流程的主赛事干事马西也不再犹豫，果断拍板用红旗终止了比赛的进程。

    这可真是

    太好了！

    真不知道该说什么，红牛P房门口的pit wall前，从雷尼到考特奈，再到纽维、惠特利和霍纳，互相之间用难以言明的神情眼神交流了一下。

    事故发生得相当迫真，整个碰撞发生的过程看起来也情有可原。

    可是按照他们对束龙的能力了解，你小子能被这种小事给吓到惊慌失措？

    好在是出了个红旗，所有人包括束龙在内都获得了一个可以免费维修赛车以及更换轮胎的机会，

    虽然不能确保最后结果一定是他们想看到的，但比起一开始那绝望的10秒差距，现在束龙无疑又给了他们一个重新再来的希望。

    汉密尔顿依旧位列P1，换上的是一套Q3做过圈速的半新红，维斯塔潘和他的情况一模一样。

    因为有一套红胎是只能Q3启封Q3用的，除了束龙这个练习赛更侧重于长距离且Q3只做过一轮飞行圈的人，目前场上排名前十的车手也就只有没进Q3的阿隆索有新红可用。

    红旗持续的15分钟，比赛将从正赛的第54圈重启，接下来他们还有5圈的机会可以为各自的冠军拼搏。

    束龙无形间也算是帮了这一场的赛事干事一个大忙，也为今年比赛创造了最大的悬念。

    但考虑到这场混乱就是由这家伙引起的，马西虽然现在恨不得抱着束龙亲一口，却也还是象征性地以黄旗下不安全驾驶给了他一个5秒的罚时，算是给了梅奔那边一个不轻不重的交代。

    奈何汉密尔顿根本就高兴不起来，对于这个处罚结果最高兴的莫过于法拉利和赛恩斯。

    五圈的比赛，想想束龙得快多少才不会被罚到赛恩斯的身后？别管前面那三坨最后打出了个什么结果，法拉利这边几乎已经等同于白捡了一个P3。

    距离比赛重启还有3分钟，在两名车手重新戴上头盔坐进赛车之前，霍纳揽过二人的肩膀站到了他们的赛车前。

    “最后的机会了，你们就没有点什么想说的吗？”

    束龙耸了耸肩，他确实幻想过最后的一场比赛会有怎么样的发展，可得到的结论也只有事不关己高高挂起。

    按照霍纳赛前给他的条件，即便这场比赛是以P3收场，他的积分奖金也是按冠军的算。

    或许他不希望看到遗憾，或许是他也对最后以冠军作为自己这个赛季的收官抱有些许期待。

    可以说他是脑袋一热吧，就在那短短3个弯的电光火石之间，一顿头脑风暴下就做出了这样的判断。

    “或许对刘易斯有些不公平，但这已经是最好的发展了不是吗？”

    “是啊。所以，Max？”

    维斯塔潘正要往头上戴防火头套的动作顿了一顿，嘴唇嗫嚅着却什么也没说，霍纳有些无奈却也没有逼他的打算。

    不过就在束龙整备好装备坐进了赛车，正忙着给自己系安全-->>

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