被动？
似乎也不是。
毕竟上一场的事故，就代表着束龙本就会因为超额的变速箱遭受罚退，怎么看让他换引擎才是损失最小的做法。
从巴西站让汉密尔顿的罚退豪赌成功之后，红牛似乎就已经陷入了一个自己把自己逼死的绝境。
“看样子没有办法了，八冠也是一个非常了不起的成就，感觉我们已经可以提前恭喜汉米尔.”
“唉哟！！！等一下！”
“有人撞了！拉提菲！”
比赛的第53圈，当大家都完全看不到红牛获胜的希望之时，一台横在14号弯出弯口的威廉姆斯又点亮了破晓的一缕曙光。
黄旗！
“Long，注意黄旗!拉提菲在14号弯出弯口撞了，现在横在赛道上，注意避让！”
此时的束龙还在9号弯，黄旗的减速下距离14号弯还有着一段不短距离。
其他什么乱七八糟的东西他都当做没听见，短时间内就捕获到几个关键词：“14号弯”还有“横在赛道上”。
一个非常不成熟的念头浮现在他脑海里，只是一时间还来不及细细构思，只是详装信号不好地补了一句：
“在哪？！”
没管雷尼在那边反复强调14号弯，束龙趁着减速巡航的机会找了块路边的大屏幕，迅速扫了一眼上面各车手的排名位次和时间差，顺便也看到了那台横在赛道上的威廉姆斯，以及已经站起身跳下了赛车的拉提菲。
一般出现黄旗很有可能代表着后车翻盘的机会，但这个撞车的位置很尴尬啊！
14号弯的碰撞，剩下的5圈时间里不一定能够清理干净赛道表面的碎片，指不定会被安全车一带到底，那可就真的死透了！
人类理论峰值的动态视力和过目不忘，几乎让束龙记住了刚才那副画面中的每一个细节。
如果没看错的话，碰撞发生的位置应该刚好是一段全金属的护栏，而且挡墙并没有出现明显损毁，似乎并不满足赛会出示红旗的条件。
但是满足出示红旗的条件，又不仅仅只局限于一个挡墙损毁.是吧？
思考中不知不觉已经来到了11号弯，束龙突然打开TR，匆匆忙忙含混着口音喊了一句：
“你们刚才说他撞哪了来着？！”
就连红牛都没想到束龙会突然来这么一手，刚才说了好几遍14号弯，没了动静还以为你是听清楚了呢！
但红牛的电流麦TR本就是在围场里出了名的，有时候“咔嚓咔嚓”一通嘈杂还真有可能听不清楚。
“在14号.”
“Fxck!Jesus!他怎么停在这里？！为什么不出示红旗？我爆胎了！”
啥？
雷尼的脑子都懵了一下。
接着只听得束龙在TR里一通怒骂，然后又心有余悸地问了一句“车手还在车里吗？他人怎么样了？”
“他人没事，刚才已经离开赛车了.你刚才说你怎么了？”
“我爆胎了！前翼也掉了！那台车把路挡得严严实实，碎片撒了一地！”
镜头终于给到了惨兮兮的束龙这边，只见他前翼不知所踪，右前胎也寄了，正慢悠悠地拖着一路的火星子往回开。
再看看原本横在路边的那台威廉姆斯，现在被一股不知名的巨力扫到了马路正中间，基本上没有留出多少行驶通道就算了，本就零零碎碎的碳纤维更是撒得到处都是。
同时一个慢镜头回放给到了这场二次事故的成因。
只见束龙先是在方向盘上调着安全巡航模式的设定，过了11号弯才又突然想起什么似的问了一句事故发生的地点。
从11号一直到14号弯是一段节奏十分紧凑的连续弯道，同时中间有建筑阻挡，且护墙离赛道非常接近，整体有些类似于街道赛的风格。
而车手在过一个弯时是看不到下一个弯道所发生状况的，每一个弯都相当于是一个盲弯。
从束龙头盔的内置摄像头可以非常清晰地看到，他在转过14号-->>
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