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    P房两台小红牛之间的间隔还不足六米，当角田发现他和束龙之间的距离已经近到容不下任何的滤镜，脑子里哪还有容得下憧憬的余地？

    心情的调色盘上剩下的或许也只有一团混沌的恐惧。

    别看角田现在因为本田赞助的关系坐上了小红牛的一个位置，但其实本田也没有办法长久地保证他的席位。

    由于去年疫情的关系，FIA冻结了所有车队关于原定于2025年引擎新规的研发进程，这也促使了本田做出在2022年便退出F1引擎制造商行列的决定。

    红牛目前已经正式接手了本田的引擎技术项目，并开始着手建设未来的红牛动力系统部门中心，还从梅奔的引擎部门那边陆陆续续挖来了不少员工。

    而一旦身后失去了来自本田的支持，以角田目前的表现来看，怕是很难说服红牛体系内这个严苛的淘汰标准。

    可是再看一看目前圈速榜上和束龙之间那宛如天堑一般的差距

    这真能赢吗？

    一回归赛场便能停在排位前三车手才配拥有的专属发车格，才下车束龙分别被汉密尔顿以及博塔斯用力拥抱了一把。

    这算是对束龙这一次成绩的祝贺，同样也包含有对他康复归来的祝福。

    脖颈上火焰状的疤纹因为方才心率的激增呈现出一片赤红，无声地表露出这一次的回归到底有多么的来之不易。

    对于车迷们来说，此时镜头前这个笑得没心没肺的人，毫无疑问就是一个浴火重生的传奇。