出些精力关注后排的周冠宇享受慢慢养成的乐趣。

    难得回归解说阵营的虾哥看乐子的欲望昭然若揭，直言这对于周冠宇来说将会是一场非常难得的锻炼经验。

    七冠王唉！

    上一个新秀第一场比赛就能和七冠王汉密尔顿做缠斗博弈的人还是束龙，如果周冠宇能抓住这次机会拿出不错的表现，岂不是相当于他与束龙之间有了个间接却又比较直观的横向对比？

    结果话音刚落，汉密尔顿的赛车在弯中就猛地甩了下屁股。

    “唉？！汉密尔顿走大了！很冷很冷，非常冷的硬胎，出站后根本抓不住地啊！”

    “喔——周冠宇！来了来了.漂亮！”

    虽然有点趁人之危的嫌疑，但毫无疑问周冠宇确实抓住了机会，首秀便对世界冠军完成了一次非常漂亮的超车。

    精准而冷静的极限交叉线，两车之间相距最近的时候，阿罗的前鼻锥或许离梅奔车屁股都不超过30厘米。

    未来可期啊，未来可期。

    也别怪国内的解说偏心不去解说其他人，谁让前十分钟里将近六成的时间画面里都有周冠宇出现呢？甚至其中不少还是直接来自周冠宇的车载以及头盔视角的镜头。

    作为今年围场内唯一的一名新秀车手，就连赛事转播方这场比赛都对周冠宇表现出了不少额外的偏爱。

    毕竟比赛前十分钟总共就有那么的十来次超车，周冠宇一人就贡献了七次，要不是束龙在前排轮流跟勒克莱尔和维斯塔潘都打了一架，比赛前期的看点几乎都集中在车尾集团这一块去了。

    你方唱罢我登台，今儿个这揭幕站的看点根本就不带停的。

    解说们这边还没能从刚才冠宇表现的余韵中走出来，那边勒克莱尔在第15圈还是没忍住被迫选择了进站，同样换了一套旧红出来进行防守。

    出站后的束龙节奏着实太快，圈速上几乎是在以每圈秒的速度往前追，如果放任不管待会儿连尾灯都看不到在哪。

    然而勒克莱尔此时进站就会面临一个问题，那就是窗口前方还有一只拉塞尔没有进站。

    C3的软胎终究也没那么软，出站后还是需要点里程把胎温给暖起来的，虽然不像汉密尔顿刚才那么狼狈，却也结结实实地被拉塞尔给挡了一整圈。

    有时候是真说不清法拉利的策略组到底是嗨还是圣。

    你要说他嗨吧，似乎的确也没有比这更好的选择了，而且他们也确实从结果上预防了束龙的undercut。

    可你要说他们有多聪明吧，这一次不上不下的进站又让束龙在第17圈抓到了勒克莱尔的DRS，两车之间的差距正在以肉眼可见的速度飞快缩小。

    而此时勒克莱尔的前方已经没有赛车了，根本没有赛车的尾流给他提供防守方面的帮助，面对尾速快到变态的红牛要怎么去防还真是一个问题。

    就连维斯塔潘也在上一圈进站换黄，似乎是准备打胎耗的策略差，又是一个潜在的威胁对象

    特码的赛恩斯呢？

    来点作用啊兄弟！