再加上束龙本身对开着RB7上街使劲儿霍霍也很感兴趣，摄制组干脆便决定让束龙在纽约的这段剧情全程亲力亲为。

    于是在接下来的几天时间里，纽约街头时不时就会响起一阵阵属于V8自吸引擎的嘶鸣，难得有机会摸到这种肌肉老古董的束龙玩得那叫一个不亦乐乎，巴不得每一个弯都甩着漂移开。

    另外考虑到束龙身份的问题，红牛还专门在唐人街给他加了不少戏份。

    什么穿越狭窄小巷吓到“一般路过”老奶奶的时候用粤语说一句：“对唔住呀，婆婆！”

    还有停车去早点铺买了几个叉烧包，顺道摸了瓶红牛给自家的饮料打打广告，结果出来发现RB7被交警贴了罚单什么的。

    可惜剩下好些前往迈阿密路途中的戏份需要考虑到档期的问题，就只能交给替身的特技车手来完成了。

    好在大多都是些坐在车里的镜头，全程基本上也只能看得到头盔和手，束龙最后只需要配配音什么的就算完成工作了。

    配音这方面甘梦宁还是专业的，某人也算是难得享了一把来自老婆的福。

    交代完这边的工作之后，霍纳又带着束龙两人上路，他们还需要前往德州东北部的达拉斯参加一场路演。

    维斯塔潘在完成他的拍摄任务之后早就已经等在那边了，之后还得赶往300公里外的奥斯汀COTACircuit of The Americas赛道参加比赛，可以说是忙得脚不沾地。

    也没有办法，红牛确实财大气粗，为了拍个整活的视频甚至还专门出动了一架直升机。

    但如果不借着有比赛运输渠道的机会，还要重新另找时间组织一场拍摄什么的未免也太奢侈了一点，有钱也不是这样花的。

    就在落地达拉斯不久之后，束龙总算见到了滕慰峰和他所说的那两个up主朋友。

    其中一个是盛嘉成，这位倒也是熟面孔，之前算是影视飓风里的一个骨干员工，在束龙进行了投资之后严格意义上来讲他还是对方的老板。

    不过在19年的上赛结束不久之后阿盛就自己跳出来单干了，现在专注于做汽车媒体向的内容，同样也在国内大力推广赛车文化。

    然而束龙的老妈在他们起号时同样也做了一部分的投资，所以严格意义上来说束龙现在还是对方的老板。

    至于另一位束龙就不是很熟悉了，听滕慰峰和阿盛叫他“老李”，B站的ID是“老李船长。”

    好像是滕慰峰因为玩彩六和使命召唤认识的，本身也是个百万级的生活/游戏区up主，现在在美国这边留学。

    今年年初的时候，老李被阿盛邀请去参加他们upspeed工作室举办的春季赛道日活动，大着胆子体验了一把国内价值400W的迈凯伦720之后，突然就对赛车开始升起了兴趣。

    正好又有这么层关系和人脉，再加上中国站的主场接连几年被推迟取消，他们几人便约了一下来美国大奖赛这边凑凑热闹。

    三人的票都是老李买的，奈何人家富二代请客的零花钱也有限，滕慰峰也没厚着脸皮硬要把已经好了一阵子的陈婷娅给一起带来。

    然后趁这个机会想要录点VLOG，算是从束龙这里借点人气。

    现在基本上也只能做这样不涉及版权内容的VLOG视频了，这几年无论是疾速拍档还是影视飓风都没有继续跟进拍摄束龙和F1相关的内容不是没有原因的。

    19年那年是久事看在束龙的份上给了不少自媒体版权授权，很多人都在拿到围场票的同时还持有一张媒体证，但特权仅限上赛一站。

    即便是这样他们能拍摄的内容也是有着严格限制的，否则还会被FIA以及车队当事方追责。

    不过若是只拍摄一些围场观赛体验这样的生活记录向短片，那就没有那么严格的限制了。

    10月17日路演结束这天是周日，活动完成后束龙还跟霍纳请了几天的假，他要带着甘梦宁和这几个朋友在附近玩几天，保证会在周四的媒体日之前去车队报到。

    霍纳当然没有什么拒绝的理由，很干脆地放了这几个年轻人的自由。

    当然最重要的原因还是车队这周没有带来新的升级，赛前的准备工作也没有那么复杂。

    那来到-->>

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