—这次我念对了吧？总之对他有足够了解同时又有能力的车手确实不多，所以我很想听你对他具体会有什么的看法。”

    束龙眉头跳了跳，坦率表示自己的评价可能会带有极强的主观性，当然肯定还是会坚持从现实出发。

    然后瓦塞尔就看起来非常高兴地拍了拍手，表示如果束龙不担心会有人进入围场分走本该属于自己的关注度，那么他想听的其实就是好话。

    当然如果能掺杂上那么一两句客观的分析就更好了。

    束龙上半赛季没有参赛，闲着的时候就经常和周冠宇约着开模拟器，有时候也会帮他分析分析赛车曲线数据。

    相对统规的F2想要找单圈极限还是比较容易的。

    对于被模拟器喂大的新生代车手们来说，除了像老辈子们用屁股去找赛车的极限之外，高精度的数据化驾驶同样也是他们拔高自己圈速的捷径。

    而束龙除了在单圈上提供了些许帮助之外，主要还是在模拟器上和周冠宇进行高强度的攻防练习。

    因束龙一直都感觉冠宇的缠斗找机会能力很强，但驾驶的风格总是很难让人感受到狠劲儿。

    估计和冠宇妈妈小时候对他的教育理念有些关系。

    束龙即便家里的条件远远比不上周冠宇，但他老爹束熊除了一开始在国内时尝试过一段时间的“打压式”教育以免他太早就目中无人，出国后一直都是不惜成本也要随时确保束龙有一台赛道上车况最好的赛车。

    周冠宇家的教育理念似乎要更传统一些，他们似乎坚信让孩子学会克服困难再取得胜利才能真正锻炼到车手的驾驶能力。

    所以当时周冠宇的卡丁车往往要修修补补很久，直到真的没有办法再修了才会给他换一台全新的赛车。

    优先保护赛车的稳健驾驶，以及进攻时找到机会便稳准狠的一击必杀，这些驾驶风格可能都是周冠宇在与束龙截然不同的成长经历中不得不逼迫自己养成的习惯。

    很难说这样的技术风格就比别人差，但如果在心态上不能逼自己真正狠下心来，那么当陷入缠斗后自己就会陷入到天然的劣势中去。

    一次让了，两次让了，以后只要一轮对轮对手就知道你会让这还要怎么比嘛？

    不过风格这种东西也不是短时间就能扭转过来的，束龙也不建议周冠宇完全舍弃自己的长处，他这段时间主要就是帮冠宇在发挥自己长处的同时学会如何让对手感受到压迫感。

    总的来说今年已经F2三年级的周冠宇表现很不错，前半赛季几乎一直处于领跑积分榜的位置上。

    可是本赛季周冠宇还有个非常强劲的竞争对手，那就是和他同属雷诺青训，并且在去年夺得F3年度总冠军后今年才刚刚升上F2的新晋天才皮亚斯特里。

    没有束龙当时在低组别时的战神级成绩那么惊艳，但保底也是个诺里斯和拉塞尔这种级别的车手，总之非常值得期待。

    本来周冠宇今年看架势已经有很大的希望能夺得年度总冠军，若是能继续保持下去，指不定明年还真能获得一个F1的席位。

    结果最近接连倒了好几次霉，不是机械故障就是倒序发车时被稀里糊涂地卷到事故里。

    反观皮亚斯特里凭借不错的速度上限和异常稳健的长距离表现，上一场比赛后已经在积分上反超了周冠宇成为榜首。

    虽然有些意外因素的影响，但已经满足超级驾照年龄要求且天赋上限似乎更高的皮亚斯特里，显然对很多F1车队领队来说都更有吸引力，周冠宇获得席位的可能性在舆论上一度也岌岌可危。

    现在除了帮忙和围场内的这些车队稍微引荐一番，束龙其实也不知道自己还能提供什么样的帮助。

    他现在充其量就是总算在红牛里有了点话语权，指望他还不如指望周冠宇自己的经纪团队，那可是同样在与汉密尔顿进行合作的王牌经纪公司，门路可比束龙这边灵通多了。

    “老实说，其实我很早之前就想和你引荐一下他了，还以为你们至少会在这一场吉奥维纳兹的主场过后才会开始正式评估呢？”

    “啊，你说的没错！吉奥确实是个很不错的车手，可车队想要更进一步新鲜血液总是必要的.记得千万别告诉其他人！”

    有些话瓦塞尔没有明说，说出来就显得围场太过于冷血无情了一点-->>

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