心态真的会出点问题。

    先不说博塔斯这边的一杆清台，已经从赛点开上阿斯顿马丁的少爷那边也没闲着。

    总有小天才觉得自己在雨战中与众不同，脑瓜子灵光一现“唉！我有一个点子！”，然后发现自己其实就是个篮子。

    确实斯特罗尔在过往的几次雨战中表现的都非常不错，但这些经历似乎也带给了他一些错觉。

    眼瞅着勒克莱尔在内线留出了一个大空档，斯特罗尔直接一把方向插了进去，然后带着方向开始踩刹车

    赛车的尾部理所当然开始失控，少爷就这么一路横着划过弯心的草地，切弯后就是一个飞天大草骑在了勒克莱尔的车身侧面，随后又带走了刚才还侥幸逃过了一劫的里卡多。

    “Wow~”

    束龙自然也注意到了身后的那一片天女散花，忍不住在TR里发出了一声惊叹，然后心里又默默补了一句“精彩！”

    只不过他也没有对后面那一片混乱的局面分出更多的心思，反而趁着黄旗还没来得及出来的这一小段时间空档，顺势完成了对汉密尔顿的超越取得了领跑位。

    这样的事故保底要出个黄旗，黄旗结束后发车的时机完全由领跑的头车掌握，可以说领跑的车对于比赛结果掌握的主动权和后面的车完全是两个次元。、

    安全车很快出动，第二圈路过的时候，束龙发现勒克莱尔还没走，坐在赛车的顶部侧歪着脑袋抱着头盔也不知道在想些什么。

    “他在那干嘛呢？人没受伤吧？”

    “不知道，看起来像是在哭。”

    “哈啊？！真的？No way~”

    没有人会坐在法拉利里哭，除了

    勒克莱尔到底哭没哭束龙也不清楚，不过这位法拉利王子的emo也没有持续太久，很快便被赶来清理赛车的马修给请走了。

    赛道上的赛车碎片太多，还有足足五辆躺尸的赛车需要清理出去，黄旗很快便转化成了红旗。

    一个发车七车车损，反而是前面看似被雷得最重的维斯塔潘伤情相对比较轻。

    虽然右侧的破风板全毁，侧箱垂直段板和右侧底板也有多处受损，不过进站在红牛技师用大力胶的几番缝缝补补之下，看起来似乎还是有想要继续参赛的意思。

    另外几辆车也只有里卡多是掉了前翼问题不算大，其余五辆全部退赛，也得亏束龙溜得快，不然保不齐刚才遭殃的那群人里就有他一个。

    红旗足足持续了二十分钟，等到赛会通知比赛将要重启的时候，不仅是雨已经停了，赛道上甚至都出起了太阳。

    只不过路面看起来似乎还有点湿漉漉的，不知道现在赛道具体的抓地力情况如何，车队保险起见还是让束龙装了一套新的半雨胎出去。

    其实照这个发展来看，直接装黄胎都没有什么问题。

    不过车队的策略组似乎被先前那一连串的碰撞事故给搞怕了，宁愿稳一点也不希望束龙去冒什么额外的风险，反正大家上的都是半雨胎，要进站也是一起进根本亏不到什么。

    然而事实就是比赛重启前的那一个暖胎圈，不仅仅是束龙，几乎所有的车手都在反馈赛道可以用干胎了。

    有些地方确实还有点湿，就比如像发车大直道上的沥青颜色明显就比其他地方深一点，但按照绝大部分赛道表面的条件来说半雨胎肯定跑不了几圈就要过热了。

    但现在就有一个问题，换还是不换？

    万一汉密尔顿选择不进，那么这会儿选择进站换胎就等于是把刚才抢来的头排领跑位白白送回去。

    不过最后束龙还是选择了进站，毕竟现在进站还可以说是一个约等于免费的进站，等半雨胎不行了才进那丢的很可能就不只是一个位置了。

    于是就在进入发车大直道之前，领跑的束龙带着后面一大溜的赛车全都甩进了维修区。

    结果他发现自己后面跟着的人不是汉密尔顿，反而变成了因为刚才那一场连环事故直接从P9捡漏到P3的奥康。

    “什么情况？刘易斯没进来吗？”

    “Yep，他在发车格上。”

    不知道是梅奔对目前干胎和雨胎的情况发生了误-->>

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