对阿尔本的态度开始游移不定了。

    现在束龙这边的情况就是法拉利那边的谈判也被卡着，现在红牛这边的谈判也被卡着，心里难免也开始有些烦躁了起来。

    可惜烦躁也没有用，他现在所能做的事情其实也只有等。

    两周后的俄罗斯大奖赛并没有多少好值得称道的地方。

    束龙没能进入Q3，从P13起跑，最后阶段做掉了阿尔本上至P10带回一个积分。

    反倒是科维亚特和加斯利P8、P9带回，又把积分往回追了五分，现在几乎已经和哈斯持平。

    按照这样的发展趋势下去，哈斯被小红牛反超其实也只是迟早的事情，因为哈斯目前看起来好像只有束龙一个人有能力拿分，马格努森都快习惯在队尾完赛的滋味了。

    哈斯这边的日子确实不算太顺，不过在F2的周冠宇这周跑得还算不错，俄罗斯分站给自己拿回了一个分冠。

    只是他的F1之路目前尚不明朗，身为雷诺的青训看样子好像完全等不到雷诺席位的样子，奥康本身是个长约，最近还又签进来了一个两年长约的阿隆索。

    继法拉利之后周冠宇又一次和偶像阿隆索同队，也不知道对他来说是幸运还是不幸。

    这场比赛之后又出了几个比较关键的变化。

    小红牛在加斯利成功夺冠之后，很快便官宣了与加斯利的续约，另一个位置暂时还没有定数，但是有传言称本田会为现在正在跑F2的角田提供签约支持。

    就是那个之前在奥地利的青训总部险些被束龙给干碎了赛车梦的角田。

    只是想要提拔角田的话肯定不可能直接把他拎到大红牛里，显然目前小红牛的第二个席位就是为这位本田太子所准备的。

    相当残酷的现实，哪怕科维亚特接连几场都为车队拿出了非常不错的表现，现在他的席位又一次陷入了岌岌可危的状态。

    大红牛的另一个位置如果连被泰牛支持的阿尔本也坐不住，那基本上可以确定就是束龙的东西，科维亚特目前就连争的资格都没有。

    所以除了争取留队小红牛，他也只有想办法去其他车队寻找出路。

    但是现在围场内的车手市场已经陷入了过饱和状态，如果拿不出非常有说服力的成绩，其实像科维亚特这样不上不下的车手真的很难会有车队看重。

    如果科维亚特本身的驾驶风格没那么鱼雷的话，哈斯或许会是其中一个选项。

    但是很遗憾这不可能，因为另外还有一件事就和哈斯有关。

    俄罗斯大奖赛虽然没能取得太好的成绩，但是束龙长久以来的表现似乎终于为哈斯吸引来了一位实力相当雄厚的潜在赞助商。

    这是一家名为乌拉尔钾肥的俄罗斯化肥公司，其来头本身可一点都不小，在俄罗斯绝对算得上是寡头级的存在，而且还不算是一般的寡头。

    这家公司背后的老板叫做德米特里·马泽平，是目前正在F2参赛的那个尼基塔·马泽平的爸爸。

    马泽平在低组别方程式的成绩其实相当糟糕，和今年依靠爸爸力量上才终于开上威廉姆斯赛车的拉提菲相比都还有所不如。

    关键是他在低组别方程式的车手圈子里口碑也相当糟糕，哪怕是好脾气的周冠宇都表示和这个人完全相处不来，仅次于米克.舒马赫。

    当然人家乌拉尔钾肥公司来和哈斯接触的目的也相当明确了，人家愿意提供一笔相当之丰厚的赞助帮助车队度过眼下的难关，唯一的条件就是哈斯需要给尼基塔.马泽平留出一个席位。

    一个美国公司和一个俄罗斯公司，两边看起来好像完全不搭噶，只是吉恩.哈斯本人似乎非常意动。

    都不仅仅是意动。

    事实上没过多久，就有一笔资金流入了哈斯的账户，直接缓解了车队现在连备件都快准备不齐的窘境。

    这件事对于束龙的影响不大，但是本赛季表现相当挣扎的马格努森心里却是泛起了嘀咕。

    车队来了马家本家好像确实算是一件好事，可如果这位爸爸力量相当雄厚的大少爷要顶掉的是自己的席位，那可能就没有那么美妙了。

    因为就在下一站久违了的纽博格林赛道，米克将会代表阿尔法罗密欧出战一练，-->>

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