的圈速已经比目前全场最快圈的勒克莱尔单计时段快了秒了！
没有等车队那边给出回应，路边的转播屏刚好给出了这一段的数据，束龙在看到之后直接二话不说就打开了车队的TR：
“天气预报显示多少分钟之后雨势会增大来着？”
“目前同步的更新的数据情况显示是在八到十分钟左右，天气的事情不好说，但我还是不建议你现在就.”
“我要进站了，你们最好快点做好准备！”
“真的不再考虑”
“确定、一定以及肯定！搞快点！红胎！”
天气的情况确实说不了那么准，不然按照先前的那一次测算数据来看，现在赛道上的雨势早就该变大了，事实就是地面现在都快干透了也没见有哪门子雨下下来。
可束龙当下才管你这了那了的，直接就来了一个先斩后奏，通知完车队之后也没管他们到底准备好了没有，这一圈结束一点没犹豫就拐进了维修区。
老实说在经历了奥地利红牛环的那一场比赛之后，束龙现在已经对车队的策略有点PTSD了。
尤其是这一场比赛他和维斯塔潘之间似乎又形成了这种关乎领奖台最直接的位置竞争关系，但凡车队内有点什么不和自己心意的看法，他都觉得是不是又有人要搞自己了。
不过有些东西哈梅林确实也没说错。
当束龙开进维修区通道之后，就发现这里的路面确实要比外头的赛道要湿很多，而且车速一慢下来确实也能很明显地感受到这里不算太小的雨滴。
这一次的进站确实有些匆忙，小红牛的换胎工程师们才刚刚一路小跑地就绪，还没来得及稍微匀口气束龙就到了。
一次秒的换胎
都不用去看计时板，坐在车里的束龙都能明显感觉到右后那里的在卸轮胎的时候多用风炮捅了自己三下。
“Comecomecome”
捏着离合把档位调到二档，指示的红灯才刚刚熄灭，绿灯都还没有完全亮起就把离合的行程给弹开一半。
光溜溜的干胎在湿滑的路面上带起一溜的尖啸，心里着急想要弥补回这点换胎时间的束龙直接就是一个弹射起步。
车身带着颇有几分惯性漂移味道的Z型扭动，在小红牛技师们心惊胆战的注视之下，束龙连滑带漂地把自己甩到了维修区通道上面。
“我现在在什么位置，掉了几个位次？”
“两个，只过去了勒克莱尔和维斯塔潘，维斯塔潘距离你22秒，身后是霍肯伯格，他距离你八秒。”
“还不错，至少是一段干净空气huh？”
“有个好消息，维特尔就在你之后也进站换了个红胎，希望你做出来的选择是正确的。”
“我也希望是！但我送你一句游戏里的台词吧伙计——‘我宁愿犯错，也不愿什么都不做！’，希望你喜欢！”
果然是年轻人
哈梅林一时间都有些哭笑不得，这是个什么游戏里的台词他不太清楚，却不妨碍在这一刻他居然觉得这句话说的很有道理。
“加油推进吧，同时注意安全，千万千万一定要留在赛道上！”
“Copy！”
终于不再需要小心翼翼地去顾及半雨胎那脆弱的工作温度，换上了一套旧红的束龙现在真的是撒丫子的在跑，出场后的第二圈就把圈速给提进了1：29。
听起来好像不是很快，昨天的排位赛圈速基本上都在1：12秒左右的区间里，既然已经开始干胎比赛了怎么想应该也不只有这点才对。
但若是跟前面那些半雨胎的赛车比呢？
这个圈速比前面的那几台半雨胎都平均快了将近3秒。
至于为什么是旧红，那当然是因为小红牛在这一站的竞争力让束龙只能在排位赛拼尽全力，三节排位赛足足用掉了六套新红。
新黄倒是有，但目前赛道的表面毕竟还没有完全干透，换上黄胎的话轮胎的升温可能又会是个大问题。
而且考虑到之后雨势还有增大的可能，哪怕这是一套旧胎也不妨碍束龙在这有限的圈数-->>
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