现在唯一的问题就是，束龙凭什么要去哈斯？

    去年哈斯确实是车队第五没错，小红牛去年确实就拿了个车队倒数第二也没错。

    但是小红牛今年在束龙堪称疯狂的积分进账之下，已经光荣成为了车队第四，而且还领先第五的迈凯伦几十分。

    反观哈斯呢？

    得分个位数，全是马格努森拿的，也就能踩踩威廉姆斯了。

    赛车赛车，这项运动终究是车占七分人占三分。

    小红牛现在好歹还算有点成绩，万一去哈斯被折磨一通，到时候把心气和身价全都跑没了就好玩了

    但不得不说，对方给出的条件确实非常具有吸引力。

    首先，哈斯的赛车上装着就连梅奔都眼馋的法拉利引擎，而这东西的威力束龙已经不止一次地领教过了。

    事实上哈斯赛车现在的上限确实不低，从马格努森和格罗斯让时常能双车挤入Q3也看得出来。

    第二，就是因为哈斯现在的研发能力有限，所以只要束龙肯来，他们愿意围绕着束龙集中所有的研发资源。

    这一条才说完束龙就有些心动了，尤其是被小红牛的研发给强行无视了半个赛季之后。

    当然最后一条，也是阿隆索作为经纪人最看重的一条，那就是束龙可以借此机会与围场内经久不衰的御三家搭上线。

    每一个年代都有每一个年代的御三家车队，唯独法拉利哪一个年代都可以算作是御三家。

    即便他们最后的车队排名没能进入前三，车迷们似乎也会默认他们就是御三家。

    束龙倒是没有什么儿法梦的执念，只不过刚好这是法拉利而已。

    但是以上这些看起挺美好的愿景还有几个前提，那就是束龙真的没办法在红牛内部的这一轮斗争当中胜出，再然后还得需要马尔科那边愿意把人借出来。

    这一条就急不了。

    从顺序上来说，他们要先等着红牛这一轮的高层内斗结束，然后看看束龙在红牛内部究竟还能不能有发展空间，再然后才是由施泰纳和马尔科去交涉。

    因为初步的计划也只是向外租借车手，在这期间法拉利还不能出面。

    如果单纯就是借去哈斯应应急，那么就算只考虑让束龙先去外面避避政治斗争的风头这一点，马尔科说不定还好说话一些。

    但是如果这里面还牵扯到红牛目前最直接竞争对手之一的法拉利

    那就别想了！

    包不可能同意的！

    所以接下来他们的当务之急，还得是好好地准备几天后的将于霍根海姆赛道进行的德国大奖赛。

    有一件事让束龙比较在意，那就是根据天气预报的显示，他在德国站很有可能就要迎来生涯的第一场雨战。

    可以说这一次比赛的结果很有可能将成为他职业生涯的转折点，或许是机会，或许又是压倒骆驼的最后一根稻草。

    别看现在大家都还聊得挺愉快，这条支线任务的残酷程度也不见得就比红牛这边好多少。

    最后到底要不要你终究还是人家车队说了算，万一在后面的比赛里拿不出该有的成绩，法拉利想要变卦也就是一个念头的事情罢了。

    好在是原本陷入了僵局的事情终于有了些进展，身后有了退路的束龙心情也放松了不少。

    “我怎么感觉你好像心情还不错？是最近发生了什么好事吗？”

    “啊算、算是吧？”

    束龙平时对家里也是报喜不报忧，自从有了头哥帮他处理围场里的这些事之后，其实就连红牛内部的这些明争暗斗他都没有跟家里人说过。

    但是身为束龙目前最亲近的人之一，甘梦宁才一联线就看出了束龙神态上与前一阵子最明显的差别。

    虽然在镜头里都是笑着的，但隔着屏幕都能感觉到一股挥之不去的愁闷，再加上奥地利的车队主场又以一种非常憋屈的方式退赛，甘梦宁好一阵子都不知道该怎么去安慰自己的青梅竹马。

    但今天就不一样了，眼角的那颗泪痣都把束龙的表情给承托得柔和了不少。

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