J10机背的硬管加油设备收容到机体内部，机体蒙皮闭合，加油机加速向前飞去。
双方保持安全距离后，刘骏准备进行战机变循环发动机多模工作的测试。
现在的高度在涡扇引擎正常工作范围内，刘骏缓缓推动节流阀，现在J50单台推力20吨左右的引擎开始出力。
压气机吸入大量的空气，一部分经过涡扇的外涵道，而另外一些进入燃烧室和空气混合燃烧，和外涵道的空气混合后，喷了出去，形成推力推动J50在高空疾驰。
刘骏看着飞行仪表，时刻关注战机的飞行速度，两台引擎的推动下，J50的速度越来越快，很快就进入了1马赫的飞行速度。
轰隆一声爆响，战机进入超音速巡航，并且速度还在不断增加。
马赫
马赫
到马赫的时候，刘骏感觉到了战机的巡航速度应该到了极限，而想要突破当前巡航速度，只能继续爬升，升到空气更稀薄的高空。
微微拉杆，J50向着高空爬升，而在爬升的过程中速度并没有减少，反而因为高度不断升高，速度继续爬升！
2马赫
看着速度表，J50的速度还在不断提高。
突然，刘骏感觉J50在机体微微一震，两台航空发动机，内部涵道改变结构，涡扇引擎工作模式改为在高空效率更高的涡喷工作模式。
压气机将空气全部供应到燃烧室内，大量的高温燃气为机体提供推力，推动战机持续加速。
加速到了两马赫以上的速度，到马赫的时候，刘骏感觉战机的速度似乎还能增加。
呼叫长空，感觉机体状态如何？
“机体状态良好，可以继续进行测试。”
明白。
刘骏继续提升高度，向着三万米高空爬升，而这时机体分布在各处的EODAS系统捕捉到了一个热源，将其放大后，刘骏发现靠近的飞行器很眼熟。
“八爷？”
这架共和国至今还在服役的战机，设计之初就是高空高速机，两台涡喷发动机非常适合在高空工作。
看着缓缓追上来的“老前辈”，刘骏立刻意识到这架八爷的涡喷引擎不一般。
八爷缓缓靠近，刘骏扭头看去，看到上面的数字，是一组8打头的数字，机体蒙皮涂装有些地方略带缺损，证明其服役岁月也已经很长时间了。
靠近后，J8与J50并排飞行，这一幕就像是穿过漫长岁月，一个老人在注视新人一般，欣慰的看着祖国海空力量的发展。
“长空呼叫811”
“这里是811，我机奉命为你全程伴飞。”无线电内传来一个略微苍老的声音，听起来和这架八爷一样，带着岁月的沧桑感。
“长空，收到！”
两个时代的战机在两万四千米的高空伴随飞行，而就像是一位老人无法和年轻人比拼体力一样，J8逐渐无法跟上J50，双发发动机的引擎差距太大了。
八爷只能静静的看着J50超越自己，并与自己的差距越来越大，最终消失在J50的视野中。
看着一骑绝尘的J50，J8依旧以之前的速度向前飞，默默注视后背将自己甩在身后，它的后背更高！更快！更强！
J50的高度还在不断爬升！
28000
到这个高度，刘骏已经能清楚的观察到大地的曲线，而在这个高度，涡喷发动机的推力也在逐渐衰减。
长空，准备进行最后的测试。
“明白！”
如果说之前的测试还在上级把握之中的话，那么接下J50将要进入疾速飞行模式。
现在，J50的速度进入到了马赫的疾速，不同高度大气的密度不同，声速也不同。
现在，该进行变循环发动机最后的测试了！
冲压模式！
随着刘骏启动冲压模式，发动机内部结构再次进行变化，无论是涡喷还是涡扇，-->>
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