“但是，我当时就决定了，只要能找到这种卡车的路子，无论如何，哪怕我去咱们煤炭工业部坐着、给领导们去磕头，我也得把外汇给要过来，然后给咱们矿区结结实实的采购上几十台上百挂！”

    “到时候，那运输效率可不是哐哐的往上涨？”

    “后来到了燕京，我可劲儿的打听了，然后我才知道了，原来这种中型拖挂卡车叫重卡列车！关键居然不是进口的，是咱们鲁齐省自己生产的产品，而且还是军工单位的产品，那时候我整个人高兴翻了，晚上回到招待所都睡不着觉！”

    “本来我都准备着跑一趟咱们鲁齐省了，结果第二天，嘿！”

    “你猜怎么着？我听石油工业部的领导们说，这红星联合体的厂长，居然是咱们山晋省的人，而且就是咱们天下市的！我心里当时是又惊又喜，最后我又打听了一番，才知道原来这位王厂长，就是咱们前些年考上华清的高材生啊！”

    “哈哈哈哈哈！”

    最后，伴随着这位市领导爽朗的笑声，现场响起了一片笑声，气氛瞬间就亲近和热烈了起来，没有了最初的生疏感觉。

    此时此刻，王烨终于知道，这些人为何而来了！

    重卡列车！

    他们是为了买重卡列车！

    起码从明面上来说，他们的目的就是这个。

    说起来，现如今联合体的重卡列车项目，其实非常的火爆，原本从那个部队基地借过来的人手，已经完全不够用了，于是又借了好几批，甚至整个基地差不多都已经被借了下来，全部转成了拆解厂生产基地。

    某种意义上来说，也是有在这个狂野的时代，才能出现如此离谱的画面。

    而现如今的拆解厂基地，一方面是59-k和59-m的生产，最近因为萨特勒的订单，还增加了59-p的生产，另外一方面，这个基地最大规模的生产，其实就是这种重型重卡列车的生产，但是纵然如此，也是供不应求。

    目前重卡列车，主要供应三个方面。

    第一个方向，就是联合体自用，毕竟现如今联合体正在进行销售版图的扩张，外加几个生产基地之间的交流，需要大量的运输能力进行支援，于是重卡列车就承担了其中绝大部分的运输能力，毕竟这玩意儿是真的猛，完美诠释了什么叫“多拉快跑”。

    第二个方向，则是供给巴基斯坦的出口，毕竟巴基斯坦购买了不少的重卡列车，考虑到他们那边是运输战略的，而后勤补给又是战争的关键因素，所以对于他们的交付丝毫不敢延误，联合体已经拿出了吃奶的劲儿来生产。

    第三个方向，才是面向市场的销售，其实从规模上来说，非常的少量，原因也很简单，那就是产能的极大不足、自用的尚且不够、创外汇的必然优先，那留给国内的，自然就没多少台了。

    如此一来，问题就出现了，那就是供不应求！

    某种意义上来说，这也是计划经济尾声的时代显著特征，再加上以五机部和国防部的联手、一机部二机部等等工业机械部的随同，剩下的那点列车卡车的份额，几乎被吃的干干净净的，因为现如今国家运力严重不足，国产卡车的运输载重都不超过十吨，能达到十几吨、乃至二三十吨的卡车，都是需要进口的，需要大量的外汇！

    如此情况下，联合体的重卡列车，自然成了各个部委的心头好！

    并且部委还下辖有大量的各种矿区和工厂，举个简单的例子，什么大庆油田、安钢集团这些龙头企业，都是需要运力的，而且人家因为等级高、项目重要，自然也能从部委拿到或多或少的配额，本质上来说，这又成了计划经济。

    甚至为了这些配额，部委们也是做出了让步，比如联合体的小三轮和小四轮、乃至是皮卡车，购买都是不需要工业券的，只要掏钱就行！

    而这一举措，将会极大的活跃联合体的产品的销售热度！

    最后，经过这一系列的操作之后，真正联合体自己能支配的重卡列车数量，都是非常非常少的，目前能从联合体花钱购买到重卡列车的，基本上只有鲁齐省内部的几家和联合体合作非常密切的产业链供应商，而且数量不算多。

    此时此刻。

    伴随着房间里笑声的熄灭，王烨笑呵呵的调侃说道：

    “听到领导们对我们的重卡列车评价如此之高，我都差点忍不-->>

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